Patronul companiei de transport pentru care lucra șoferul implicat în accidentul grav din Constanța a declarat că era cunoscut cu afecțiunile medicale ale angajatului. Daniel Remus Șușman a fost audiat de polițiști și a precizat că bărbatul, în vârstă de 49 de ani, urma tratament regulat și efectua controale medicale la fiecare trei luni. Decizia patronului de a deschide această temă a devenit publică în contextul investigațiilor care doresc să stabilească exact ce s-a întâmplat pe drumurile din Constanța, unde un TIR a lovit succesiv zece vehicule, inclusiv un autobuz cu pasageri.
Accidentul spectaculos a paralizat traficul și a ridicat întrebări despre responsabilitatea companiilor de transport privind starea de sănătate a șoferilor cu probleme cronice. Voicu Florin Dragomir conducea pentru firma din județul Bihor și se afla pe ruta spre Murfatlar atunci când i s-a simțit rău la volan. Primele concluzii ale anchetei indică o criză diabetică severă drept cauză principală a pierderii de control asupra vehiculului.
Potrivit declarațiilor patronului, șoferul ar fi trebuit să intre în pauză sau să caute un loc de parcare în momentul în care s-a simțit indispus. Șușman a explicat că bărbatul descărcase marfa în zona Murfatlar și că programul de lucru prevedea o pauză obligatorie la acel moment. Testele toxicologice efectuate de polițiști au arătat că șoferul nu consumase alcool și nu era sub influența substanțelor interzise. Medicii care l-au examinat la spital au confirmat o hipoglicemie severă, cu valori care au adus pacientul la pragul comei hipoglicemice.
Declarațiile patronului au venit în paralel cu controverse privind intervențiunea polițiștilor locali. Imagini filmate la fața locului arată cum agenții l-au lovit și stropit cu spray lacrimogen pe șofer în încercarea de a-l scoate din cabină, spunând că refuza să coboare și exista riscul unei noi tragedii. Reprezentanții Poliției Locale au justificat acțiunile lor prin necesitatea evitării unui nou accident, iar o verificare a fost deschisă pentru a analiza modul exact în care au intervenit.
Ancheta stabilește dacă medicul era responsabil de accident
Cazul a stârnit discuții mai largi despre obligațiile companiilor de transport de a verifica periodic starea de sănătate a șoferilor. În România, chauferii de vehicule grele trebuie să dețină certificate medicale valide, iar unele companii dispun de protocoale suplimentare de monitorizare. Procedurile privind diabetul la șoferi sunt stricte, iar許many states require regular monitoring pentru a preveni crize similare pe drumurile publice.
Ancheta poliei continuă pentru a determina dacă accidentul a fost provocat exclusiv de criza medicală a șoferului sau dacă au existat alți factori implicați în desfășurarea evenimentului. Doi oameni au fost transportați la spital după impact, iar alții au primit îngrijiri medicale la fața locului. Procurorii au anunțat că rezultatele finale ale investigației vor fi comunicate în următoarele săptămâni.